Pour ceux qui l’ont essayé ou observé en vol de démonstration cela se passe de commentaires : vous comprenez pourquoi nous dégonflons le moteur à 72 chevaux. C’est principalement de son rendement aérodynamique hors pair que découlent ses performances. Ce rendement aérodynamique lié à la polaire de finesse, maître mot des créations Pipistrel ne sert pas qu’à planer mais se retrouve positivement sur toutes les phases du vol, sous réserve d’avoir des aérofreins et/ou des volets très efficaces pour augmenter la traînée en phase d’atterrissage. Le profilage de la cellule, l’allongement des ailes semi-elliptiques, le profil exceptionnel des ailes mais surtout son respect rigoureux, sont les secrets des performances.